重卡半軸套管廠家講述半軸套管的鍛造工藝？
信息來源：襄陽豐正汽車配件 | 發布時間：2021年12月16日
半軸套管是汽車驅動橋總成的重要組成部分。它與驅動橋殼集成在一起，以固定左右驅動輪的軸向相對位置，并支撐框架及其上每個組件的質量。行駛時，它承受車輪傳遞的道路反作用力和力矩，并通過懸架將其傳遞至車架。 那么您知道半軸套的鍛造過程嗎? 那么半軸套管的鍛造工藝你了解了嗎?下面就跟著重卡半軸套管廠家小編一起來了解看看吧!
1.三步成形法
使用三臺液壓機，每臺有一個工位，并使用三個過程來形成軸管。鍛造過程如下：加熱坯料后，先在液壓機上進行鍛造過程(壓制)，然后在一臺中進行第二次鍛造過程(鐓擠)在兩臺液壓機上進行，第三次在第三臺液壓機上完成鍛造過程(反向擠壓)。
2.四步成型方法
使用兩臺液壓機，在液壓機工作臺和滑塊上安裝一個滑動臺，在上下滑動臺上安裝兩組模具。在推拉缸的作用下，滑臺沿著工作臺和滑塊移動。因此，可以在2臺液壓機上執行4個過程以形成殼體。鍛造過程如下：加熱坯料后，將其轉移到液壓機中。此時，液壓機上的一組模具與液壓機重合。在一個站中形成;壓型后的工件被送到第2個工位，推拉缸同時動作，第2個工位壓力與設備重合，滑塊下行，完成第2個成型工序鐓擠;將鐓擠件傳送到第2臺液壓機上，與1臺液壓機類似，依次完成一次反擠和二次反擠工序。
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軸類零件的毛坯和加工余量
